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台湾两艘500总吨级研究船今日开工建造,未来五艘研究船组成国


2020-06-24


台湾两艘500总吨级研究船今日开工建造,未来五艘研究船组成国

我国的海洋研究船队从民国 73 年 800 吨级的海研一号正式啓用后开始,到 82 年海研二、三号的加入,迄今经过 30 年的努力,不仅为我国奠定了基本海洋研究能力,也对我国週遭海洋环境的基础调查工作,有了大幅的进展。为了更好的提昇我国海洋科技的研究与探测能力,在科技部及相关部会的研商规划下,我国投入约 16 亿元新建两艘 500 吨级及一艘 1000 吨级的研究船建造,今天是二艘 500 总吨级研究船的开工典礼,将在一年半之后交船,正式提供国家海域观测研究的相关服务。

海洋研究实力攸关国家海域主权的彰显

国际海洋法通过后,陆上连接的海洋面积已被视为是陆上主权的延伸,各国海洋主权的申张日益强烈,也更凸显国家海洋研究能力之重要性。以我国而言,与科技部的海洋基础研究同步徐缓前进的尚有内政部的大陆礁层海上国土调查及经济部的天然气水合物和海底矿产资源调查等,然我国现有三艘科学研究调查船已经老旧不堪,尤其欠缺许多当代新进观测设备,整体海域观测能量更新实为当务之急。此时科技部规划研究船建造计画,期望能持续因应未来更趋紧迫的重大海域观测与研究需求。

提供更安全的研究平台及精密的探测设备

科技部新建三艘研究船,特别强调高规格安全要求,在规划的初期,就尽量符合客船安全标準,在船体结构、舱区空间及救生灭火等安全设备上均有更严格的要求。得标厂商台湾国际造船股份有限公司也配合科技部与谘询学者们对研究船的各项客製要求,顺利完成相关的设计工作,终使二艘 500 总吨级研究船顺利开工。

新研究船的设备及探测功能均将大幅提升,除了原有的海水温盐量测、海上地球物理测勘及海水採样外,先进的动态定位系统可使研究船在指定的位置精準採样,多音束探测仪则可以更有效率精準量测海底地形,而超短基线水下定位系统可以準确标定水下目标物的位置。这些新的探测工具,对于国土规画、海洋资源及灾害调查以及海洋科技尖端学术研究均将大有助益。

今天是二艘 500 总吨研究船的开工,不久的将来还有另一艘 1000 吨级的研究船也将开工建造,未来搭配本部督导的财团法人所管理的另外二艘 2000 吨及 3000 吨的大型研究船,五艘研究船将以国家海洋研究船队的形式运作,在承袭过去多年努力建立的基础下,继续保有在区域内的海洋研究实力与优势,确保我国海洋权益及海域资源永续发展,对于培育未来海洋科技研究人才,持续发展海洋科技探测能量,以及开启及强化与周边海域国家国际合作更是影响深远。

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